为什么说奇瑞“蚂蚁”是高能种子选手？

奇瑞汽车董事长尹同跃曾把技术研发比喻成“挖井”和“熬糖”，越挖越深，越熬越甜，不断融合最新技术工艺，打造出消费者需要的车型。8月底，奇瑞新能源全新战略车型 “蚂蚁”即将迎来预售，这款纯电SUV正是基于奇瑞新能源绿色智慧模块化技术平台打磨而成的扛鼎之作。

都说好的电动车产品离不开正向研发的平台。在电动化这条路上，奇瑞新能源涉足较早，从LFS纯电平台到绿色智慧模块化技术平台，不断延续创新，突破边界，以相比同级技术更先进的产品赢得了用户的青睐。

技术为王

作为中国最早预测新能源发展趋势、开发新能源汽车的企业之一，奇瑞新能源早在1999年就开始研发节能和新能源汽车，依托“技术奇瑞”核心优势 ，建立了包括整车集成、核心技术、核心零部件开发能力在内的完善的新能源技术研发体系。

在新能源领域确立了“全系列+四五七”的新能源技术规划，包括出轻量化纯电动、超轻智能互联、插电式混动、电动四驱等四大新能源整车平台、动力电池系统、电驱动系统、整车控制系统、PHEV动力总成、电驱动后桥五个通用子系统和，以及电池管理和电池系统设计、整车控制技术、PHEV系统设计、智能互联设计、轻量化技术、新能源整车集成、增程/氢燃料七大核心技术，涵盖全尺寸全系列乘用车的纯电动和插电式混合动力技术平台。

这套完善的研发创新体系，可谓是奇瑞新能源频出爆款产品的强力支撑，依靠真正的技术硬核，源源不断的诞生出蚂蚁、小蚂蚁、艾瑞泽e等多款明星车型。

在智能驾驶方面，奇瑞新能源同样将核心技术牢牢掌握在自己手中。8月7日，奇瑞新能源和英博超算联合发布了中国第一款拥有自主核心知识产权的L2.99智能驾驶系统的量产车型——小蚂蚁智驾版。该套系统从体系架构、硬件、软件，算法到AI加速芯片等核心技术全部拥有国产自主核心知识产权，实现了我国量产车型自主知识产权L2+智能驾驶系统“零的突破”。

对于智能制造这个词想必大家也不陌生，智能制造是基于新一代信息通信技术与先进制造技术深度融合，贯穿于设计、生产、管理、服务等制造活动的各个环节。

奇瑞新能源二期工厂的建设在智能制造方面进行了一系列创新。为了提高生产效率，紧跟智能科技时代的生产节奏，整个项目打通MES和设备层的信息壁垒，实现生产计划管理、过程质量控制、设备维护保障和能源管理的信息化和智能化。

硬核平台

在中国新能源汽车企业第一梯队中，奇瑞新能源深耕20余年，传承了“技术奇瑞”基因，采用国际化“V字型”正向开发流程和整车产品开发体系，不仅实现平台化、规模化运作，保持高品质低成本开发优势，而且由市场导向定义产品研发，满足用户需求。

已经下线15万辆的奇瑞“小蚂蚁”就是基于轻量化纯电动汽车平台技术——LFS纯电平台诞生，融合了奇瑞新能源正向研发流程中积累的技术储备。整车采用航空级轻量化全铝车身架构和“3R-BODY”环状车身结构设计，重量较传统车减重40%；不仅有力保证了驾乘安全，同时也有利于整车轻量化、操控性，有效延长了续航里程。

凭借多年技术积累，奇瑞新能源不断“挖井”、“熬糖”，做深做精，终于打造出具有国际竞争力的绿色智慧模块化技术平台。这是一个全新的模块化可扩展平台，覆盖轿车、SUV、MPV、轿跑等多种车型，即将预售的“蚂蚁”就是该平台诞生的首款车型。

绿色智慧模块化技术平台赋予了“蚂蚁”自然美学设计、太空舱式驾乘空间，高度的灵活性与优越的可扩展性，以及高智能交互体验，大概率会成为今年A级纯电SUV市场炙手可热的新车。

车身尺寸方面，“蚂蚁”的长宽高分别达到4630 mm *1910 mm *1655 mm，拥有同级领先的车宽优势，2830mm的轴距相较于同级车型，将车内空间做到了最大化。而高达1250L（后排放倒）的后备箱容积，以及60L前舱容积能提供更大的储物空间。

作为凝聚了奇瑞新能源全新技术的纯电SUV，蚂蚁依托绿色智慧模块化技术平台打造的全铝车身架构，带来超轻量化车身，整车减重30%，真正实现NEDC 510km超长续航，最大续航甚至可达600km。

文章来源：《种子科技》 网址: http://www.zzkjzz.cn/zonghexinwen/2020/0904/574.html